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高频感应焊接机在退火方面方面的应用

我们一直都说高频感应焊接机的应用很广，那么它的应用到底有多么的广呢？高频感应焊接机，它可以对工件进行淬火、焊接热处理，它也可以对工件进行加热、退火热处理。对于其焊接、加热热处理，今天小编一点都不说。今天，小编就想说说高频感应焊接机的退火热处理。

在说退火热处理之前，小编先得说说什么是退火。你们千万不要认为小编是多此一举，事实上还有很多人不太了解退火。退火，它是一种把工件加热到一定温度，保持足够的时间，然后再以适宜速度冷却的热处理工艺。它的主要目的是降低工件的硬度，提高工件的韧性与塑性，改变工件的物理性能。

有很多人说退火与淬火很相似，都是加热后冷却。事实上它们有很大的不同。淬火是在达到要求的温度后不做停留立即的冷却，退火却还要停留一段时间然后再冷却。还有一个不同就是淬火是快速冷却，退火是缓慢的冷却。其目的不同这个就不用多说了。

好了，说了这么多退火的知识，后终于可以给大家说说高频感应焊接机在退火方面的应用了，其应用具体如下：

1、各种不锈钢行业的退火。如不锈钢盆、罐的退火拉伸、退火卷边以及水槽的退火、不锈钢管、不锈钢餐具、不锈钢杯的退火等；

2、其他各种金属工件的退火。如高尔夫球头、球杆、铜锁头、五金铜配件、菜刀把、刀刃、铝锅、铝桶、铝散热器以及各类铝制品的退火。

车门采用车刀焊接设备进行焊接热处理，其常用的装焊夹具应满足什么要求？

车门在采用车刀焊接设备进行焊接热处理时，其装焊夹具大大影响着焊接的效果。因此，一款合适的装焊夹具对于保证车门的焊接效果具有非常重要的作用。今天呢，我们就一看看车门装焊夹具必须满足哪些要求。

车门焊接夹具的优劣决定着车门的质量，为此，车门装焊夹具的设计必须达到以下要求。

1、保证焊件焊后几何形状和尺寸精度符合图纸和技术要求。

2、使用时，凡是受力的各种器件，都应有足够的强度和刚度。

3、便于施工和操作，松、夹应省力而迅速，焊接过程简化，操作顺序合理。

4、容易制造和便于维修，零部件应尽量标准化、通用化，易于加工制作及更换。

5、降低夹具制造成本，尽量使用标准件。

高频钎焊设备如何对对铝电缆接头进行软钎焊？

钎料为铝的软钎料（如HL607)，钎剂为QJ203。钎焊前，根据电缆绞线截面大小，准备一个开槽的铝质套管，使它紧套在铝芯线上，再用石棉带或玻璃纤维把套管两端完全封住，套管的内表面及绞线的外表面和端部均应用钢丝刷擦至发毛为止。焊接时，在从套管开槽口中露出的线芯上及线芯末端均匀地敷一层钎剂，用喷灯在套管下部中间处加热。所用喷灯的喷口要小，使火焰发散致太宽，否则电缆的绝缘纸可能发生烧焦。火焰应由套管的下部向上热，避免火焰与钎剂直接接触。当加热到钎剂熔化并冒白烟（约300℃)时移开喷灯，立即用钎料的一端与从套管槽口中露出的线芯接，来回涂擦；此时，钎料通过线芯的热传导被逐渐加热熔化，并沿着多股发芯的间隙填充，直至充满为止。

在钎焊过程中，可不断用钎料或其他工具敲击接头，使钎料充满所有间隙，呈盈洒状态。当钎料填满后，清除表面钎剂残渣及污物，再用锡铅钎料（如HL603)在套管外表面及开槽口处。如温度不够，可用喷灯从套管上部加热，涂敷后用干布轻轻揩抹整套管外表面，钻头高频焊接机那家好，因此时钎料尚在半塑性状态，故通过揩抹可得到光洁表冚，至此钎焊完毕。