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柴油机高强度螺栓采用中频淬火机进行热处理的具体工艺

大功率船用MAN32/40柴油机的贯穿螺栓、横向拉紧螺栓、缸盖螺栓等均为高强度螺栓，制作材料均为30Cr2MoV，其主要化学成分（质量分数）为：0.26%-0.34%C，0.17%-0.37%Si，0.40%-0.70%Mn，≤0.035%P，≤0.003%S，2.3%-2.7%Cr，0.15%-0.25%Mo，0.10%-0.20%V，≤0.20%Cu。要求热处理后的硬度为340-370HBW。为满足工作需要，采用中频淬火机进行热处理，效果良好。

原生产工艺为860℃油淬+560℃油冷，经此工艺处理后的硬度是370HBW，强度1270MPa，处于要求的上限。由于以上几种螺栓的螺纹为M48×3，且要求滚压一次成形，因其基体强度高，相应的硬度也高，因此在机械加工滚压螺纹时，必须施加较大的压力，导致滚丝轮磨损严重，生产成本增加。为此，通过调整回火温度，以降低基体硬度，保证抗拉强度在下限的工艺试验，以满足后续加工的要求。

淬火设备为中频淬火机，淬火温度为860℃，油淬；回火温度分别为585℃、590℃和595℃，油冷。

通过实验可以看出，经860℃淬火+595℃回火后，其硬度为345HBW，处于性能要求的下限，同时，其强度也能满足要求。

经860℃淬火＋590℃回火后的金相组织为回火索氏体组织，由于回火索氏体组织具有良好的综合力学性能，在这种状态下，工件有较高的强度和韧性，完全可以满足工件的性能要求。

蜗杆采用中频淬火设备进行淬火热处理，用的感应器是什么样子的？

蜗杆采用中频淬火设备进行淬火热处理，影响淬火效果的因素有很多，如热处理工艺、感应器、原材料等。在这些因素中，感应器的影响力是非常大的。因此，一个合适的感应器对于蜗杆淬火来说是非常重要的。今天呢，我们就一起认识下蜗杆淬火用的感应器是什么样子的。

蜗杆淬火用的感应器具有如下特点：

1、感应器波数一般为3-5个。

2、为防止蜗杆端面过热，感应圈波峰、波谷均应向外翘出。

3、感应器与零件间隙=3-5mm。

4、蜗杆淬火时，可在感应圈外直接加喷水圈冷却，也可离开感应圈后在喷水圈中冷却。

5、蜗杆淬火感应器可用圆铜管制作，也可用方铜管制作。

高频淬火机的基本工作原理：

将工件放在用空心铜管绕成的感应器内，通入中频或高频交流电后，在工件表面形成同频率的的感应电流，将零件表面迅速加热（几秒钟内即可升温800～1000度，心部仍接近室温）后立即喷水冷却（或浸油淬火)，链轮淬火设备技术参数，使工件表面层淬硬更多使用淬火设备的案例和方案欢迎您的来到。a.淬火件含碳量过低 应预先化验材料成分，保证淬火件的含碳量。

b.表面氧化，脱碳严重，淬火钱要清理零件表面的油污，斑迹和氧化皮。

c.加热温度太低或是加热时间太短 正确调整电参数和感应器与工件间的相对运动速度，以提高加热温度和延长保温时间。可以返淬前应进行感应加热退火。

d.零件旋转速度和零件（或感应器）移动速度不协调而形成软带， 调整零件转速和零件（或感应器）移动速度。当零件移动速度1-24mm/min时，零件旋转速n=60r/min即可避免淬火软带的形成。

e.感应器高度不够或感应器中有氧化皮 适当增加感应器高度，经常清理感应器。